捷豹普及混动技术 XE等五款车型将搭载

日期:2019-10-26编辑作者:公司业绩

捷豹普及混动技术 XE等五款车型将搭载 。由于全球环境越发恶劣,发展新能源车型已成为各大厂商主要战略之一。未来捷豹推出的全新一代X-Type将有望搭载1.5L混动系统(其中1.5L为捷豹路虎全新研发的三缸汽油机),捷豹品牌总监阿德里安-霍尔马克表示:根据对C-X75车型的研发所创造出的新技术中将有60%应用于未来的新车上,其中混动技术可与三缸发动机匹配得到新的混动系统,此外捷豹正准备推出一款轿车,与宝马3系等车型展开竞争。

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新车将搭载1.5L混动系统

由于各国对于汽车燃油消耗标准的日益严苛,多数车企已开始推出混动产品,不过捷豹旗下的混动产品则还在研发当中。对此捷豹高层表示:我们此前曾推出了采用混动技术的C-X16概念车,虽然该款车型不会投产,但其所应用的混动技术将匹配到我们旗下的车型中。而未来其也将普及这一技术,届时包括全新中型轿车XE以及首款SUV产品均将搭载混动技术。

捷豹目前在轿车方面有XF、XJ两款车型,分别覆盖C级车和D级车市场,进一步丰富产品线成为捷豹未来的重要发展方向。对此捷豹品牌总监阿德里安-霍尔马克曾表示:捷豹将推出一款全新的车型,其新产品定位将低于目前的XF。近日网通社获取了一款捷豹全新轿车的假想图和谍照,新车未来或将定位于B级豪华车并定名XS,首次亮相有望在2015年完成。与此同时这款新车的动力系统将成为最大亮点,其不会采用现款福特发动机,取而代之或将为捷豹自主研发的全新四缸引擎,对此捷豹公司工程总监沃夫冈?齐博特表示:在全新设计的发动机中,首先进入量产的将会是4缸柴油版本,而汽油版本的发动机则会在2015年晚些时候发布并投入量产。

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捷豹5款车型有望搭载混动系统 2.0T有望成主导

捷豹自主研发2.0T 入门级车有望搭载

捷豹新X-Type

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在捷豹目前的在售车型中,旗舰轿车XJ曾搭载插电式混动系统进行过测试,但是量产车型则一直没有上市。随着全新中型轿车XE确定将推出混动版本后,也预示着包括XF、XJ以及基于C-X17概念车打造的首款SUV和入门跑车F-TYPE均有望推出混动版本,从而实现全品牌中混合动力技术的普及。

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捷豹路虎C-X75

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捷豹XF、XJ目前搭载的为福特2.0T增压发动机,最大功率177kw,这一趋势将在未来得到改变。据悉,捷豹路虎公司已经投资750万美元(约人民币4710万元),在英国本土伍尔弗汉普顿建造了一家新的发动机厂,并开始生产自主品牌发动机。捷豹路虎官方表示:新的发动机将会更轻,且动力更强。

新一代X-Type车型将有望搭载捷豹全新的1.5L混动系统,其中汽油机为捷豹路虎全新研发的直列三缸发动机,而混动技术则来自C-X75车型,新车将在燃油经济性上有着不错的表现。与此同时,捷豹品牌总监阿德里安-霍尔马克也表示:C-X75车型上的混动技术可与三缸发动机匹配得到新的混动系统,未来将搭载在新的车型上。

随着塔塔集团收购捷豹路虎,新车型有望放弃使用目前旗下XF等车型所应用的福特2.0T发动机,取而代之的则是由其自主研发的全新2.0T Ingenium系列四缸小排量增压引擎,而未来捷豹所推出的混动系统则有望基于该款发动机开发而来,并且捷豹全球品牌负责人亚德里安?霍尔马克在接受媒体采访时透露,捷豹自主开发的Ingenium 2.0升涡轮增压4缸发动机,将能使旗下车型最高时速达到每小时300千米。

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捷豹产品线进一步完善 涉及轿车/跑车/SUV

混动系统或与12家合作伙伴共同研发

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捷豹现有/未来车型一览

根据捷豹路虎所公布的信息,“Range_e”项目在未来两年的时间内将与12家合作伙伴组成研发团队,共同开发下一代混合动力和电池电动动力系统,联合投资约1.55亿人民币。这其中包括轻度混合电动车辆、插入式混合动力和纯电动汽车三部分。对此捷豹路虎混合动力与电气化部门总监Peter Richings表示:“该项目的目的是开发技术平台,未来该项目成果能够兼容和配置到将推出的量产车车型上。”

目前捷豹推出的产品序列中在售的车型共有三款,分别为XF、XJ和XK系列,产品线相对其他豪华品牌来说相对较为单一,为了进一步完善产品布局,捷豹未来5年内将会推出多款新车填补产品线,其中包括将在明年4月份上市的F-Type和SUV等车型。

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