东风汽车4月上半月大事回顾

日期:2019-06-07编辑作者:新闻动态

《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息,协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对东风汽车5月上半月大事进行梳理回顾,以供参考。

稳中有升,这是东风公司在4月交出的成绩单,也成了东风公司今年的常态。5月7日,东风公司官微发布信息显示,东风公司4月销量达到了32.87万辆,同比增长10.73%,乘用车与商用车齐头并进,均实现了两位数增长,其中乘用车销量达到了27.05万辆,同比增长10.76%;商用车销量为5.82万辆,同比增长10.56%。

《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息,协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对东风汽车4月上半月大事进行梳理回顾,以供参考。

东风有限加速新能源布局 四大品牌推20款车

合资:东风本田降速明显

百度技术加持 东风风光推首款智能SUV风光iX5

2017年,东风汽车有限公司交出了152万辆的销量成绩,今年的目标将冲击160万。在新能源市场上,东风有限也将发力,推出全新电气化产品。

这几乎已经是固定曲目了,东风日产的稳健增长早已经司空见惯。4月份,东风日产单月销量达到了9.11万辆,同比实现了13.45%的增长,在公司内部保持遥遥领先的地步,包括奇骏、轩逸均保持着良好的市场表现,持续带动着东风日产的增长。受益于此,东风日产今年前4个月累计销量达到了33.99万辆,同比实现了13%的增长,在整个合资品牌增长并不明朗的情况下更显突出。

最近两年,中国汽车圈智能汽车、智能网联汽车风口四起,各个汽车品牌纷纷推出自己的智能汽车产品,以期抢占先机。他们有的自己动手丰衣足食,有的与新兴互联网企业合作,还有一些则选择与老牌互联网巨头联姻。东风风光就是第三种品牌,他们决定与中国互联网巨头百度合作,共同开发智能汽车。

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东风汽车4月上半月大事回顾。东风汽车有限公司总裁内田诚与沟通后表示:“在未来五年中,东风有限将加大电动化发展步伐,在所有品牌中推出20款电动化产品,包括电动车和e-POWER车型。”未来,东风有限旗下四大品牌将逐一完善旗下产品链,共同打造全新新能源产品布局...

更有利的是,东风日产颇让市场感到“厌恶”的稳健在东风本田遭遇降速下,有力地稳住了局面。

最近两年,中国汽车圈智能汽车、智能网联汽车风口四起,各个汽车品牌纷纷推出自己的智能汽车产品,以期抢占先机。他们有的自己动手丰衣足食,有的与新兴互联网企业合作,还有一些则选择与老牌互联网巨头联姻。东风风光就是第三种品牌,他们决定与中国互联网巨头百度合作,共同开发智能汽车。

东风4月销量出炉:稳中有升以及背后的隐忧

受制于技术方案的问题,CR-V事件影响还在继续,也让东风本田遭遇到了进一步下滑。4月份,东风本田月销量滑落至6万辆以下,为5.44万辆,同比下滑了11.26%,是东风公司合资品牌中下滑最严重的子单元。

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稳中有升,这是东风公司在4月交出的成绩单,也成了东风公司今年的常态。5月7日,东风公司官微发布信息显示,东风公司4月销量达到了32.87万辆,同比增长10.73%,乘用车与商用车齐头并进,均实现了两位数增长,其中乘用车销量达到了27.05万辆,同比增长10.76%;商用车销量为5.82万辆,同比增长10.56%...

有利的是,据本田中国方面反映,东风本田目前正与质检总局积极沟通,会在近期内重新发布新的技术解决方案,解决让东风本田困恼的CR-V机油门事件。值得猜想的是,在渡过CR-V机油门事件之后,东风本田还能否顺利承接此前良好的增长,再次步入稳定增长渠道呢?而经历劫难的CR-V是否还能够再一次冲击2万辆目标呢,让东风本田的脊梁再一次挺立呢?

东风本田高管再调整,夏目达也“空降”出任总经理

达成年销目标1/4 东风启辰1-4月销量增长23.75%

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4月2日东风本田汽车有限公司召开干部大会,执行副总经理郑纯楷、党委书记李京桥、副总经理加藤宪嗣以及科长级以上全体干部参会,共同迎接东风本田新任总经理夏目达也的到来。

国内汽车市场在经历快速发展的十年后,2017年乘用车行业增速仅为1.4%,不少业内人士认为2018年甚至会首次出现负增长的情况。从今年第一季度的行业整体销量来看,广义乘用车的同比增幅仅有3.2%,自主品牌中,也只有半数的品牌能够保持正增长状态。

神龙与东风悦达起亚的复苏正在加强。4月份,神龙汽车销量回升至2.75万辆,同比增幅已经攀升至23.87%,累计销量为10.94万辆,同比增幅已经回正至7%;东风悦达起亚势头更好,105.59%的亮眼增幅下月销量已经达到了3万辆以上,达到了3.18万辆,累计销量也达到了11.53万辆,同比增长了24%。随着战略性车型智跑的上市及发力,东风悦达起亚复苏势头有望进一步加强。

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东风雷诺方面保持着低速增长,单月销量为0.65万辆,较同期增长了6.56%,累计销量为2.74万辆,尽管实现了4%的增长,但面对今年10万辆的目标,依然压力重重。

公开资料显示,东风本田新任总经理夏目达也毕业于东京外国语大学,于1986年进入本田技研工业株式会社,除在本田技研总部以及中国本部中国业务室工作以外,先后在德国、意大利、印度、菲律宾、巴西多个国家任职。

在困境当中,仍有部分品牌,能够凭借良好的产品力以及多元化的营销方式,销量始终保持上升态势,东风启辰就是其中一家,今年第一季度,共售出新车40,320辆,同比增长22.4%。近日,东风启辰公布了最新的产销数据,2018年1-4月累计销量达到51,922辆,同比增长近24%。但东风启辰在年初制定了20万辆的销量目标,1-4月仅完成了25%左右,若想实现全年销售目标还要做得更多...

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作为东风公司旗下唯一的豪华品牌,东风英菲尼迪长期处于豪华品牌的边缘地位,单月0.22万辆、累计0.62万辆的成绩难言市场竞争力,唯一的好消息是,搭载2.0T的全新QX50将在不久之后上市,这将对东风英菲尼迪的发展产生利好。

“智能”加持 东风启辰一季度销量破4万/增22.4%

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自主:未现的自主突破

东风启辰公布最新销量数据,今年一季度终端累计销量达40,320辆,同比增长22.4%。3月份销售新车12,706辆,同比增长29.5%。去年是东风启辰独立的第一年,除新产品的推出外,还发布了全新车联网战略,携手高德地图签署车联网战略合作协议。今年初,东风启辰与科大讯飞签署车联网战略合作协议,进一步打造“智能”启辰,促进产品和服务的智能化升级。

从最直接的数据来看,自主品牌的突破依然不明显。对于领头羊东风小康来看,在经历风光580带来的美好时光之后,目前正处于销量的波动期,尽管在单月实现3.18万辆、4.61万辆的同比增幅,但是在累计销量上,东风小康的前4个月只出售了14.55万辆,同比下滑了2%。

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东风柳汽的发展也并不平稳,无论是单月1.53万辆的销量,还是累计7.67万辆的成绩仍存在提升的空间。而在景逸X5后半段发力不足的情况下,在北京车展上亮相风行T5能否接过重任引导东风柳汽步入增长轨道吗?

3月份,东风汽车销量为12,706辆,相比去年同期9,811辆的成绩大幅增长29.5%,环比上个月增长19.8%。今年一季度,东风启辰销量实现了三连涨,累计销量达40,320辆,同比增长22.4%。目前东风启辰共有5款产品在售,其中启辰D60和启辰T70已经搭载了智能互联系统。

逐渐成为东风大自主新引擎的东风启辰在4月有些降速,单月销量为1.13万辆,同比下滑了3.42%;今年前4个月,东风启辰累计销量为5.64万辆,同比大涨了31%,是东风公司旗下自主品牌发展势头最好的子单元。

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东风定下销量增10%“小目标”,神龙今年有信心扭亏为盈

被推到前台的东风乘用车还在结束着内部的调整。4月份,东风乘用车单月销量为0.71万辆,同比增幅已经回正为4.41%,但在明星车型上,东风乘用车仍然缺乏支撑。有利的是,在近期举行的东风公司品牌战略发布会上,东风乘用车作为最亮眼的存在发布了WindLink3.0人工智能车机系统与东风eπ概念车。

日前,东风集团在香港召开年度业绩发布会。公司董事长竺延风在会上表示:2018年的销量目标为362.6万辆,同比增长10.5%;而对于去年销量大幅下滑的神龙,公司管理层表示:今年有信心恢复销量,并实现盈利。新能源方面,东风集团将在2019年四季度推出一款新能源汽车,并表示这款产品在没有政府补贴的情况下,也能够实现盈利。

“WindLink 3.0人工智能车机系统及新能源高性能轿跑概念车eπ,融合了东风品牌核心价值内涵,是我们实施品牌战略的实际行动与务实探索。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示,秉持着品质、智慧、和悦品牌战略,站在新起点的开端,秉承共生、共融的互联网精神,与百度、博泰携手在汽车、互联网、人工智能三大领域跨界合作开发的进阶成果。

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2017年,东风集团乘用车整体销量同比下滑6.8%。出现下滑的原因除了自主品牌乘用车同比下降 5.2%以外,还与神龙公司去年的不佳表现有关。数据显示,神龙公司去年总销量仅为37.8万辆,同比剧降37%。而其他合资品牌,如东风日产、东风本田、东风雷诺则分别实现了10.4%、22%、140%的同比增长。

与此同时,随着内部结构性的调整完成,东风乘用车正以更加饱满的劲头进入新的发展时期。

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但仍然值得注意的是,从目前为止,东风公司在自主品牌明星车型难题破解上有效措施不多,对于已经进入“马太效应”的自主品牌市场下,东风公司还能否抓住最后的机会实现破题呢?

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今年1-4月,东风汽车集团有限公司销售汽车129.53万辆,同比增长4.09%,完成销量目标的28.8%,其中,乘用车累计销量为109.01万辆,同比增长了3.66%;商用车累计销量为20.51万辆,同比增长6.42%。

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